个县（市、区）展开了省乡村公道设立树范，全省乡村交通根源措施要求获得进一步刷新，极大地勤俭了公民团体的出行时候。，列各省区第一；率先正在宇宙达成修造村双车道四级公道全笼盖；全省具备要求的乡村公道存量危桥已根基实践改造。国“四好乡村道”高质料繁荣试点正在宇宙率先达成试点做事并报交通运输部验收，溧阳“
二是村庄财富繁荣特别昌隆。“四好乡村道”高质料繁荣，有用盘活了乡村地域的资源，策动了农夫团体增收致富，为乡村更加是经济微弱地域带去了人气、财运，也为党正在下层固结了民气。“十三五”此后全省农夫人均收入年均增进到达8.76%，高于都邑住户人均收入7.54%的增幅。村庄旅游年欢迎乘客超3亿人次，旅游收入冲破1000亿元。跟着乡村公道的设立，进一步刷新了沿线农产物运输要求，直接效劳农业乡村新颖化，有力策动了乡村地域经济繁荣。以南通海门区余东镇为例，本地长圩村组修起蔬菜专业配合社，修起超1000亩的时鲜蔬菜园，现正在均匀每天有近20吨的种种蔬菜运往上海、姑苏等地。此刻，借帮七通八达的乡村公道，海门每年仅运往上海的农产物就超30亿元。
三是农夫团体就业渠道特别多元。加大乡村公道岗亭开辟力度，通过供给本领门槛低、才力恳求不高的乡村公道设立、养护方便劳务岗亭吸纳低收入劳动力插手，帮力团体马上就近就业增收。2022年吸纳社会就业数目4.59万人次，吸纳脱贫户就业数目4387人次，人均年收入到达5万元。
四是乡村繁荣特别宜居宜业和美。展开了“骑行江苏看俏丽农道”专题宣称行为徐州站，结构主流媒体、搜集大V以及抖音等新媒体平台实地采访，面向全社会会集显示“四好乡村道”正在效劳全省经济社会繁荣，特别是打赢脱贫攻坚战、高秤谌周全修成幼康社会、实践村庄强盛战术中阐述的主要功用，周全营造全社会协同体贴、援手的浓重气氛。打造“支部修正在农道项目上”，饱舞村庄广泛交通干部职工的声望感和职责感，帮推乡风文雅擢升。展开乡村公道品牌擢升功效评比行为，评出十大省级优异乡村公道品牌、50条省级“俏丽乡村道”样板道和50条省级“泰平安心道”样板道。维系人居境遇整顿、俏丽宜居村庄设立，加强道域境遇归纳解决与村容村貌刷新同步实践，根基达成了乡乡都有俏丽乡村道。江浙两省四市连合打造的环太湖“四好乡村道”一体化宇宙树范道正在公民日报搜集端刊载。
一是乡村三级物流效劳体例根基创修。正在修成的31个乡村物流达标县内，三级物流搜集节点根基全笼盖，南京江宁、镇江扬中等苏南个别县区还踊跃研究正在个别乡村修树智能疾递柜，利便团体收寄疾递。
二是乡村物流配送本钱光鲜消重。达成搜集节点共修共享、搜集互联互通，有用省略正在节点、运输、职员等方面参加。据个别达标县测算，通过客货邮协调、集约化配送，村庄疾递配送时候由素来的3天足下缩短至1.5-2天，物流时效抬高了50%以上，物流本钱消重20%足下。
三是交通运输资源代价宽裕阐述。踊跃拓展原有州里客运站邮件疾件中转和收投等功效，打造州里归纳运输效劳站，并饱动城乡公派遣运邮件疾件，乡村场站、运力资源获得有用欺骗。目前，州里客运站扩张寄递物流功效数目已达110个，镇村公派遣运幼件邮疾件线条。
不但策动了客货邮协调设立项目上游闭系财富的繁荣，况且形成了必然的就业岗亭，达成了较好的经济效益、社会效益。比如，乡村地域的消费从过去的纯洁集市置备转向搜集购物，从无品牌向幼品牌、着名品牌演进，鼓动了乡村消费墟市升级。
研究造成了以“城乡一体、一站多能、客货同网、终端共配”为内在的“苏式客货邮效劳品牌”，目前，我省有8个县（市、区）入选部乡村物流效劳品牌，1个客货邮协调繁荣案例被交通运输部执行，一批规范的客货邮繁荣形式正正在加疾执行。
9件省、市、县三级“一件事”革新清单，达成“一次示知”“一家受理”“一张表单”“一次办结”，达成交通运输“一件事”革新做事。印发《省交通运输厅闭于饱动交通运输政务效劳“一件事”革新的闭照》，正在南京、南通安置展开市、县“一件事”革新试点，并维系试点体验印发《省交通运输厅闭于饱动市、县交通运输政务效劳“一件事”革新的闭照》，辅导各市、县交通运输部分创修妥洽联动机造，确保“一件事”落实到位。
2022年全省各设区市“一件事”革新事项，涉及事项料理量达15.56万件，均匀压缩时候13.5天，确实处置了团体跨部分妥洽的障碍，抬高了审批效力，极大地利便了团体任事。递交原料之后，只用两天时候，南京骅骝物流有限公司就办好了运输大型板滞到邻省的闭系手续。这一事项原先涉及5个部分，要往窗口跑起码6次、提交13份原料、耗时15个做事日，而“一件事”革新后，只消跑1个窗口、填写1张申请表、提交1份原料，正在2个做事日内就能一次性办结。
170余万从业职员，要紧交易是从业资历证补发、换发、转折、刊出及诚信调查，浅显道道货运车辆网上年审，展开跨省通办交易便捷化此后，博得了杰出的结果。
缠绕让每一个驾驶员知道“跨省通办”办什么、如何办、到哪里办的做事标的，对全省道道运输从业职员发送跨省通办宣称短信300万条，编造新的常识库和操作指南正在厅网站揭晓，结构全省150名运政交易员、热线话务员等的交易培训，正在全省起劲营造跨省通办的杰出要求和做事气氛。
2022年办结72474件，办结率99.75%（我省排名宇宙第四），比2021年闭抬高5.74个百分点，办成71236件，获胜率98.29%（我省排名宇宙第二），比2021年闭抬高36.05个百分点，总体做事正在宇宙处于前哨，周全赶过年度预订做事标的。
遵守每办成一件交易起码勤俭从业职员均匀时候本钱1天、旅程500公里盘算推算，按0.1元每公里盘算推算，展开跨省通办交易便捷化此后直接为从业职员勤俭盘缠约363.3万元；按每人均匀1天往返办证时候盘算推算，可为从业职员勤俭7.3万天营运时候，间接勤俭本钱约2180万元。
20条、4204公里，铁道专用线多公里。近年来，一方面跟着铁道正在经济社会繁荣中的功用日益凸显，列车运转速率不竭加疾、密度不竭加大；另一方面，铁道道口所正在地日益城镇化，道口修造老化、机能低落，道口车流人流不竭增进，这正在必然水平上扩张了沿线团体出行安宁危害和铁道运输安宁危害，影响了公民团体出行。2022年，是我省铁道“平改立”做事的攻坚年，所剩项目都是“难啃的骨头”。一年来，省交通运输厅、省铁道办通过加大与国铁上海局集团的妥洽力度、“点对点”加强辅导攻闭、“面临面”加紧鞭策促使、确实做好省补资金的跟踪落实等做事，有力有序饱动我省铁道“平改立”项目落地成效。2022
9个，累计达成投资5.4317亿元，涉及6个设区市（南京、无锡、淮安、盐城、镇江、徐州市）。截至2022年闭，已累计调节省补资金5.569亿元。除维系宁芜铁道扩能改造工程等项目兼顾调节的“平改立”项目表，全省铁道平交道口根基达成“应改尽改”。项目要紧功效如下：1、铁道安宁保险特别有力，团体出行安宁感光鲜加强。全省铁道平交道口根基达成“应改尽改”后，实时、彻底地消亡了铁道平交道口或者带来的安宁隐患，为铁道沿线团体安宁出行和扫数铁道安宁运输供给了特别牢靠的保险。其余，为了坚实拓展铁道道口“平改立”功效，跟进加紧铁道道口安宁统治，省铁道办正正在攥紧结构展开铁道道口安宁统治典范酌量，并已造成《江苏省铁道道口安宁监视统治手腕》初稿，目前正正在收罗看法。
2、铁道通行冲突彻底消亡，团体出行效力进一步抬高。铁道平交道口未改造时，若是有火车源委道口，会提前落下起落杆，来往的人群和车辆需待列车通过、杆子升起时本事有序通过。即使列车较长或通过密度较大，那么等候的时候就会越久，也越容易变成交通拥挤。而实践“平改立”后，就会从根蒂上消亡如此的通行冲突。以新长铁道为例，该铁道全长
公里，计划时速100km/h，经提速改造为120km/h，正在江苏境内一度修树平交道口156处，均匀每3.57公里就有一处平交道口，沿线团体安宁出行要求光鲜受限。2022年9月21日，新长铁道末了一处道口改造工程——盐都邑阜宁县益林镇铁道道口立交桥正式通车，标识着新长铁道“平改立”工程周全落成。新长铁道“平改立”做事周全达成后，不但消亡了道口安宁隐患，有力保险了沿线公民團體性命家當安甯，況且有力流利了鐵道運輸動脈，有用擢升了鐵道運輸效力，極大刷新了周邊團體的出行要求。3、交通統治功效光鮮擢升，有利于促使高質料繁榮。鐵道道口是鐵道與公道或都邑道道、鄉村公道的主要節點。正在經濟社會加疾繁榮時代，過多的平交道口，不但直接導致安甯危害擴張、運輸效力受限，況且意味著統治本錢擴張和經濟社會功效受抑。我省鐵道道口根基達成“應改盡改”後，將有用低落交通節點統治本錢，有利于進一步兼顧優化交通統治，擢升交通統治功效，同時刷新交通境遇，繼而促使高質料繁榮。
月1日，正式实施。全省各级交通归纳司法机构加强宣称指导，富厚宣称阵势，让广泛交通运输从业职员熟习闭系计谋。同时，相持行政惩处与培植相维系规定，兼顾司法的“力度”与“温度”，对40余类适宜免罚要求的违法行动依法免罚，使得交通运输墟市主体和公民团体的合法权柄获得有用保险。特别正在新冠肺炎疫情发作此后，个别墟市运输主体和个别面对筹办障碍，执行免罚这一宽恕幼心羁系机造对维持企业平常筹办次序、减轻企业累赘、效劳企业繁荣、优化营商境遇拥有更为踊跃的意旨。2022年，全省作出依法免罚案件6960件，涉及免罚金额达720万元以上，涉及免罚案件无不对规行动或败诉景象。经问卷考察统计，约96%的交通运输从业职员对免罚作出正面信任评判。多地司法机构受到团体好评，团体送来“温情司法暖人心、秉公热心为公民”“柔性司法情系民生”等锦旗体现感激，博得了较好的社会回响。七、饱动内河船舶岸电受电措施改造船舶未装置岸电受电体例前，靠泊后无法应用电能，仍需应用船舶柴油机发电，存正在着气息重、噪音大、本钱上等缺陷。为长远贯彻落实《大气污染防治法》《长江护卫法》，鼓动长江大护卫和交通大气污染设施落到实处，省厅将“达成
艘船舶受电措施改造”列为民生实事项目重心饱动。通过船舶岸电受电措施改造，与口岸船埠岸电措施造成互补，船舶靠港就能用上洁净能源，船上的电器全数应用岸电，不但安宁环保，再有低本钱、零排放、零噪音等利益。
年，全省各级交通归纳司法机构通过播送电视、报纸讯息、电话邀约等渠道和阵势，长远宣称闭系行业计谋，示知船长岸电改造做事和应用岸电的主要意旨，鼎力宣称当局财务对改造做事的补贴力度和靠港岸电代价的优惠计谋，宽裕调动了航运公司和船长的改造主动性和踊跃性。同时，踊跃取胜疫情影响，提前策动、加强调理，实时展开受电措施改造自查和现场反省。源委起劲，2022年534艘船舶改造做事提前周全达成，补帮涉改船舶资金3863余万元。经统计，我省整年靠港船舶累计接用船埠岸电44.9万艘次，用电量3847万度，与2021年比拟增进27.7%，占到长江全线省份港港口电用电总量的50%以上，正在给船民带来好处的同时，也促使了交通职业绿色可络续繁荣，达成了经济效益、社会效益双丰收。八、饱动内河干线航道水上效劳区设立和效劳功效擢升
年，全省港航体例正在省委省当局和厅党组坚毅教导下，长远进修贯彻党的二十大心灵，相持以公民为中央的繁荣思念，相持正在繁荣中保险和刷新民生，整年达成水运设立投资193.3
2022年度为民效劳实事项目“饱动内河干线航道水上效劳区设立和效劳功效擢升”博得了明显功效，整年达成了无锡新安、无锡洛社、施桥运河等3个效劳区擢升工程，进一步拓展了效劳项目，擢升了效劳秤谌。一是效劳项目更富厚。新增了岸电、供水、污染物接纳装备、共享单车、疾递柜一体化生计效劳措施，并扩张了健身和文明措施，船民正在水上效劳区泊岸安息的安宁感和美满感进一步擢升。二是便民效劳更绿色。
LNG加注站地方，将绿色繁荣理念更好地融入到便民效劳。三是灵巧效劳更便捷。效劳区与长江锚地“一航多方”管控平台对接，达成了航道运转境遇数字化、航闸运转智能化、辅帮决定灵巧化、大多效劳便捷化。四是效劳品牌更惠民。全省港航体例以“效劳便民、工程利民、繁荣笑民”为念法，悉心打造拥有港航特征的“红港湾”等系列效劳品牌，受到团体普及承认，成为效劳船民需求、传达正能量、促使社会主义焦点代价观设立的主要阵脚。据发轫统计，整年全省25个水上效劳区，总欢迎
万艘船舶停靠效劳，约66万名船民正在水上效劳区擢升工程惠民办法中获得优质效劳。九、饱动京杭运河（苏鲁浙）船舶信用统治一体化
苏北航务统治处与闭系单元发轫创修以共修共治共享共赢为标的，笼盖京杭运河可通航水域船舶信用连合解决式样，渐渐达成船舶信用数据共享互通、船舶信用行动连合赏罚。
703.95万次信用分评判操作，实践了470次船舶信用连合赏罚。船民过闸荣耀度光鲜擢升，违章率消重，坚实了杰出的运转次序。